{extend name='common@pc/base' /} {block name="meta"} {/block} {block name="title"}汽车空调漏氟怎么解决-丫丫百科{/block} {block name='description'}首先在管道内注入一些荧光剂,找出漏氟的具体部位。检查漏点后,空管道裂纹、砂眼调整的地方可以通过焊接修复进行修复。如果无法修复,只能更换新的管道,最后才能加注新的制冷剂。 如果空调节系统有泄漏,那么空调节系统的空调节管接头、冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机及一系列附件都要进行喷淋泡沫水检查,发现泄漏要进{/block} {block name='keywords'}汽车空调漏氟怎么解决,侃汽车,丫丫百科{/block} {block name="head-css"} {__block__} {/block} {block name="content"}
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汽车空调漏氟怎么解决

时间:2023-05-04 来源:互联网公开数据整理或转载

首先在管道内注入一些荧光剂,找出漏氟的具体部位。检查漏点后,空管道裂纹、砂眼调整的地方可以通过焊接修复进行修复。如果无法修复,只能更换新的管道,最后才能加注新的制冷剂。

如果空调节系统有泄漏,那么空调节系统的空调节管接头、冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机及一系列附件都要进行喷淋泡沫水检查,发现泄漏要进行处理或更换。更换后,重新加压检漏,确定无泄漏后抽真空空加氟。

发现

氟表接空调节系统,真空选择低压泵送空。一般抽空不需要看负压值,抽空3分钟就够了。时间到了,拧紧低压表的开关,然后连接氟罐加注。加氟时,看氟表显示的压力值。一般汽车空调节系统的高压约为150,低压约为30。这是一般空调节系统压力的最佳状态。注意,如果加氟太多,请通过氟表让多余的出来,否则会导致制冷效果不佳,增加压缩机负荷,损害正常使用寿命。

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